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BR 319 - Ponte sobre o Rio Madeira já está com data de licitação marcada
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Foto: Divulgação
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O valor estimado para a construção da ponte será de R$ 210.897.381.73 (Duzentos e dez milhões, oitocentos e noventa e sete mil, trezentos e oitenta e um reais e setenta e três centavos). A expectativa dos moradores e motoristas da região é grande, já que a ponte irá melhorar substancialmente a vida das pessoas que alí residem.
A ponte sobre o rio Madeira terá 987 metros de extensão por 12 metros de largura, armada com vigas pré-moldadas, em duas pistas de 4,7m de largura cada. A ponte vai ter uma ciclovia de 1,6m, sinalização náutica e iluminação em toda sua extensão. O projeto ainda prevê um mecanismo para a passagem de energia elétrica para o outro lado do rio. De acordo com o EIA-RIMA - o Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto do Meio Ambiente - o projeto começou ainda em julho de 2002.
De lá pra cá vem passando por várias etapas, conforme a Lei Nacional do Meio Ambiente (6.938), que normatiza qualquer projeto que envolva a natureza, em parceria com o CONAMA - Conselho Nacional de Meio Ambiente. A lei também definiu as competências dos governos federal, estadual e municipal, antes, durante e depois da construção da ponte.
Inicialmente o projeto previa três locais para a construção da ponte. O bairro da Balsa, o bairro Nacional, próximo a Distribuidora de Combustíveis da Petrobrás, e a cachoeira de Santo Antônio. Os idealizadores optaram pelo bairro da Balsa por se tratar de uma área que vai atender melhor os objetivos da construção da ponte e os impactos são menores ou mais fáceis de sanar. Segundo o relatório, foi feito um levantamento até da quantidade de árvores existentes no local, classificadas por idade e espécie.
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