Bolívia "nacionalizou" mais de 40.000 carros e motos de brasileiros

A recente nacionalização boliviana das reservas de gás e petróleo, com a expropriação dos bens da Petrobras, incluindo refinarias, gasodutos e instalações administrativas, causou um prejuízo de mais de três bilhões de dólares para o Brasil, mas não foi a primeira vez que os bolivianos aplicam um golpe nos brasileiros. *O Governo Boliviano entre os anos de 2003 e 2004, através da Aduana Nacional daquele país, realizou a nacionalização de todos os automóveis e motocicletas que se encontravam sem documento, ou seja, sem a importação legal, todos produtos de furto no Brasil. *Segundo o site da Aduana Boliviana, somente nas primeiras sete semanas do programa de nacionalização, 7.212 veículos foram “regularizados”, com uma média de 206 carros por dia. *Em consulta no site da Anfavea – associação nacional de fabricantes de veículos automotores, no item de exportações para a Bolívia, constata-se que o número de carros exportados legalmente para o país vizinho é ínfimo em comparação aos que lá trafegam . *Segundo a Anfavea, nos anos de 2002 e 2003, somente 224 carros de passeio foram exportados de forma legal para a Bolívia. No item comerciais leves, onde se enquadram as camionetes, apenas 18 unidades foram enviadas legalmente para o país vizinho. *Em comparação com os números da Aduana Boliviana, percebe-se que a conta não bate, com uma diferença gritante entre os números oficiais brasileiros de exportação e o dos primeiros 35 dias de "Regularização" de carros e motos. *Na Bolívia estima-se que e frota de carros de fabricação brasileira aproxime-se de 40.000 unidades. *No item motocicleta, a situação se agrava. Não existem dados disponíveis no site da Abraciclo – associação brasileira de fabricantes de motocicletas, ciclomotores, motonetas, bicicletas e similares, mas fontes revelam que a importação de motos pelos bolivianos é pífia, prevalecendo à receptação dos produtos de furto no Brasil. *No país vizinho, a grande maioria de motocicletas é de origem brasileira. Um Brasileiro que prefere não se identificar, que constantemente viaja a negócios para a região do Pando, disse para a reportagem que só nesta região, mais de 10.000 motocicletas circulam livremente. *Diariamente a imprensa rondoniense publica notícias sobre furtos e roubos de motos, tendo dias que o butim leva mais de dez motos para o lado boliviano. * O descaramento é tão grande que até os carros e motocicletas que ilustravam o panfleto ( foto) eram carros brasileiros e motos, de fabricação brasileira sem placa , roubados no Brasil. A nacionalização estava prevista para terminar em 1 de março de 2004, mas até hoje, qualquer carro que entre em solo boliviano, é rapidamente regularizado. *O pior desta história é que com o comércio “legal” de veículos produtos de furto, os bolivianos acabam incentivando o crime no Brasil, especialmente em Rondônia. *Outro agravante é a moeda de troca no escambo dos marginais. Sai carros e motos, entra cocaína. *O governo Brasileiro precisa tomar uma atitude em relação a vergonhosa situação. Muitos pais de família já perderam a vida em assaltos que visam alimentar a frota boliviana. Outros tiveram prejuízos financeiros irreparáveis. Até quando vamos ficar sendo roubados pelos nossos vizinhos? *Leia tudo o que já foi publicado sobre a máfia boliviana: *Boliviano loca carro e some com o veículo *Mais uma camionete estava sendo levada para a Bolívia *Máfia Boliviana continua atuando e incentivando o crime em Rondônia *Bolívia – Paraíso de receptadores de carros e motos *Máfia Boliviana continua atuando em Rondônia *Seqüestradores bolivianos são detidos na BR-364 ainda com a vítima *Prisão de boliviano pode ajudar a polícia a desmontar máfia *Mafia Boliviana tenta levar mais uma caminhonete em Porto Velho *Suspeito de integrar quadrilha internacional de roubo de carro é preso - Foto *POLÍCIA TROCA TIROS COM LADRÕES E RECUPERA VEÍCULOS ROUBADOS

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