EXTENSÃO DE DANOS: Ferroviários pedem ao Iphan recuperação de área atingida por erosão na EFMM

A Asfemm defende que a intervenção seja precedida de fiscalização e de um laudo técnico elaborado pelos órgãos competentes

Rondoniaovivo

08 de Agosto de 2026 às 09:03

Atualizada em : 11 de Agosto de 2026 às 14:18

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A Associação dos Ferroviários da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré (Asfemm) protocolou no Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), em Brasília, um pedido de providências para que seja realizada fiscalização e elaborado laudo técnico sobre uma área de erosão que atingiu o complexo tombado da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré (EFMM), no bairro Triângulo, em Porto Velho.

O pedido foi formalizado sob o processo nº 72020002385202660 e busca a avaliação técnica da área onde ocorreu um desbarrancamento que provocou a abertura de uma cratera nas proximidades do patrimônio histórico.

Segundo a associação, a medida é necessária para identificar a extensão dos danos e definir os procedimentos adequados para a recuperação do local.

A Asfemm defende que a intervenção seja precedida de fiscalização e de um laudo técnico elaborado pelos órgãos competentes, considerando que a área integra o patrimônio protegido da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré.

“A preocupação é evitar intervenções inadequadas que possam ampliar os danos ou comprometer elementos históricos da região”, destacou o presidente da Asfemm George Telles.

De acordo com a entidade, o objetivo do pedido apresentado ao Iphan nacional é garantir que as providências sejam adotadas de maneira técnica e dentro dos procedimentos exigidos para áreas tombadas.

A associação também pretende acompanhar o andamento do processo e cobrar as medidas necessárias para a recuperação da área afetada pela erosão.

A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré é um dos principais patrimônios históricos de Rondônia e está diretamente ligada à formação de Porto Velho.

Por isso, a Asfemm considera necessária uma atuação coordenada dos órgãos responsáveis pela proteção do patrimônio para evitar o avanço da erosão e preservar a área histórica.

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