Em entrevista à rede de televisão Fox Sports, Silvinho disse que um dos apoiadores na sua transferência foi o técnico da Chapecoense também falecido na tragédia, Caio Júnior.
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“Como a identificação dos corpos está quase finalizada, muito possivelmente vamos poder fazer o traslado dos corpos daqui a um ou dois dias”, disse.
A hipótese começa a ganhar força entre os especialistas. As duas caixas-pretas já foram localizadas e devem ajudar a esclarecer as causas do acidente.
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Os procuradores também irão apresentar balanço da atuação da força-tarefa do MPF que investigou o acidente com a exposição das principais medidas adotadas pelo grupo de procuradores após o desastre.
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"A prioridade tem que ser o acesso à água própria para o consumo, já que é a única maneira de controlar a cólera", disse o chefe do Departamento de Doenças Epidêmicas da OMS, Dominique Legros.
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Os veículos transportavam material asfáltico que seria utilizado em obras de pavimentação no município amazonense de Humaitá.
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Órgãos fiscalizatórios já estão analisando as condições que a empresa trabalhava na área, já se sabe que não existia autorização legal para a atividade portuária nessa localidade, que é protegida pela lei de zoneamento da capital.
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A atividade do porto levou a um grave acidente neste último sábado (17) onde 14 caminhões tanques carregado de piche foram dragados por um desmoronamento de terra causando prejuízo ambiental ainda não estimado pelas autoridades.
O deslizamento foi agravado pela contaminação de material químico na água do rio Madeira e a Defesa Civil está trabalhando no local desde o dia do ocorrido. Segundo Vicente Bessa os técnicos da prefeitura estão realizando um levantamento da real situação
De acordo com a própria nota da prefeitura, a licença emitida pela SEMA se baseou em um parecer ambiental em especifico que afirmou que não teria problema a atividade de carga e descarga, porém não incluía nesse debate a utilização de caminhões na área.
O secretario garantiu que a licença emitida pela SEMA não liberou as atividades portuárias na região, apenas foi um tramite processual que deveria passar por outras secretarias para a devida legalização dos trabalhos do porto.
A Licença Ambiental de Operação foi concedida no ano de 2014 pela secretaria municipal de meio ambiente mesmo com um laudo técnico realizado por um engenheiro servidor da prefeitura, alegando que não existia viabilidade das atividades do porto na região.
Acontece que no dia 15 de janeiro de 2015, o Engenheiro Florestal da SEMA, Raimundo Silva Martins, havia emitido um Laudo de Vistoria e Parecer Técnico apontando que não havia condições de suportar uma atividade de carga e descarga naquela área.
Técnicos da Defesa Civil e soldados do Corpo de Bombeiros estiveram na região para avaliar as atuais condições. Devido a complexidade da situação o trabalho de retirada dos veículos soterrados ainda não foi iniciado.
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Era o Brasil novo. Durou pouco.
Na rua Osvaldo Aranha, ao lado da escola pública Bela Vista, uma cratera se formou na via pública, trazendo prejuízo e inúmeros transtornos à quem passa pelo local. São diversos os relatos de carros que caíram no local.
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