MOTOS - A vingança da Kawasaki Versys 1000

Da Redação

16 de Novembro de 2016 às 17:36

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

MOTOS - A vingança da Kawasaki Versys 1000

Foto: Divulgação

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

O segmento das grandes aventureiras, aquelas motocicletas que têm o jeitão de big trails mas são feitas mesmo para devorar centenas de quilômetros de asfalto de forma rápida e confortável, está bem aquecido. Há poucas semanas afirmei aqui que a minha preferida, a Kawasaki Versys 1000, havia perdido a liderança do meu ranking particular para a nova BMW S 1000 XR, e isso me obrigou a relembrar as suas qualidades estradeiras, para não correr o risco de fazer uma injustiça.

Rodando novamente com a aventureira japonesa, fica mais fácil elencar as suas virtudes, agora comparando-as com as eventuais vantagens da aventureira alemã. É claro que deveremos também, posteriormente, comparar essas duas motocicletas de sonhos com a aventureira italiana, a Ducati Multistrada 1200.

A Kawasaki Versys 1000 já larga na frente com uma boa vantagem, a do preço: custa R$ 54.100, bem mais em conta que os R$ 70.722 da BMW. A versão analisada, no entanto, é a Versys 1000 Grand Tourer, que tem a mais as três malas, faróis auxiliares, protetor de motor, aquecedores de manoplas, adesivo protetor do tanque e tomada 12V, por R$ 56.990. Vale lembrar que a nova Honda Africa Twin praticamente “cobra” R$ 10.000 a mais pelas suastrês malas e mais algumas coisinhas.

Do outro lado está a potência: os 120 cv da Kawa estão longe dos 160 cv da BMW, mas essa diferença embute a maior e mais importante diferença entre as duas motocicletas: a Versys é uma estradeira plena, que oferece conforto acima de tudo, enquanto que a XR é uma esportiva radicalíssima disfarçada de aventureira. Justamente o que faz com que todos, inclusive eu, fiquem perdidamente apaixonados por ela. Femme fatale.

Pé na estrada

Vá para a estrada: em uma viagem realmente longa, essa diferença começa a favorecer a Kawa, que é mais suave e confortável, com posição do piloto mais ereta, praticamente não se sentindo seu motor, enquanto que na XR ele vibra bastante por volta das 5.000 rpm. É claro que a resposta do motor alemão é uma “patada”, quando comparada à resposta do motor japonês, mas estamos falando agora de uma longa jornada. O menor peso da BMW, nesse caso, não faz muita diferença, a não ser quando dois pretendentes a uma viagem “tranquila” entrem em um “pega” em uma estradinha mais radical. Aí a Kawa vai comer poeira.

Resumindo, a hegemonia da bela Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer foi, sim, afetada pela chegada da BMW S 1000 XR, mas não em todos os sentidos. Se falta a extrema diversão ao se pilotar esportivamente, sobra conforto na estrada. Sem falar na grande economia de grana na hora da compra. É claro que a personalidade de cada um dos usuários desse tipo demotocicleta deverá decidir entre uma ou outra, mas, friamente falando, a Versys 1000 ainda é a rainha das estradas.

Direito ao esquecimento

Opiniões dos Assinantes (0)

A política de comentários em notícias do site da Rondoniaovivo.com valoriza os assinantes do jornal, que podem fazer comentários sobre todos os temas em todos os links.

Caso você já seja nosso assinante Clique aqui para fazer o login, para que você possa comentar em qualquer conteúdo. Se ainda não é nosso assinante Clique aqui e faça sua assinatura agora!