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Levantamento mostra que 65% das rodovias em RO estão em bom estado de conservação
O levantamento foi elaborado por uma equipe de 80 engenheiros, divididos em 35 equipes.
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Foto: Divulgação
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De acordo com o Indicador de Qualidade das Rodovias (ICM), divulgado pelo Governo Federal, o estado de Rondônia está em 18º lugar no 'Raking de Manutenção de Rodovias Pavimentadas’, com 65% considerados em bom estado, 20% regular, 7% ruim e 8% péssimo.
O Indicador mostra ainda que no Brasil 67% da malha estão em boas condições. Do restante, 20% está em situação regular, 7% em situação ruim e 5% em estado péssimo. O resultado é relativo ao quadro geral das rodovias no primeiro semestre de 2017.
O motorista rondoniense Cláudio de Souza, funcionário de empresa que transporta vidros para o interior do estado, criticou o levantamento. Segundo ele, quem fez esse estudo não dirigiu pela BR-364. “Não tem asfalto, é cheia de buracos, falta iluminação e sinalização. Não precisa de estudo, basta ver a quantidade de acidentes que acontece nessas rodovias, em especial na 364. Para levar o material, precisamos redobrar os cuidados para não danificá-lo”, desabafou.
Brasil
O índice de todos os estados está disponível no site do DNIT (www.dnit.gov.br). O órgão também disponibiliza um mapa georreferenciado para os motoristas que desejem saber a situação das rodovias.
Essa foi a primeira edição da pesquisa, realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A segunda está prevista para o início de 2018. A expectativa é que, a partir do ano que vem, as edições passem a ser produzidas trimestralmente.
O levantamento foi elaborado por uma equipe de 80 engenheiros, divididos em 35 equipes. Foram analisados os 52 mil quilômetros que compõem a malha viária federal. Não estão incluídas as estradas estaduais e as rodovias federais concedidas a outros entes públicos ou privados para exploração.
Os pesquisadores verificaram as condições do pavimento, identificando falhas como buracos, trincamentos, remendos, sinalização e roçada (altura da vegetação). As vias consideradas “boas” precisam apenas de manutenção rotineira. As “regulares” demandam conservação leve, enquanto as “ruins” e "péssimas" necessitam de ajustes pesados.
Manutenção
A manutenção de rodovias federais, quando não estão sob concessão, é feita por meio de empresas contratadas pelo Governo Federal. De acordo com o DNIT, atualmente são 281 contratos de conservação (reparos mais pontuais, como tapar buracos), 113 de restauração e manutenção (restauração inicial maior com manutenção posterior) e nove de restauração (manutenção mais pesada).
Dos 52 mil quilômetros de rodovias federais analisados, 4,8 mil não estão cobertos por contratos de manutenção. Nesse total estão vias e trechos em boas e péssimas condições. O DNIT não soube informar quantos trechos considerados ruins ou péssimos estão sem serviço de manutenção contratada.
Edição: Rondoniaovivo
Fonte: Agência Brasil
* O resultado da enquete não tem caráter científico, é apenas uma pesquisa de opinião pública!
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