PREVISÕES: BR-319 pode causar impactos em área maior que Reino Unido, diz pesquisa

Na área há Terras Indígenas (TIs) e Unidades de Conservação; por isso, grupo de estudo reafirma que são necessárias ações de proteção da floresta

Rondoniaovivo

19 de Dezembro de 2023 às 11:32

Atualizada em : 20 de Dezembro de 2023 às 08:32

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

PREVISÕES: BR-319 pode causar impactos em área maior que Reino Unido, diz pesquisa

Foto: Site Na Estrada

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

A pavimentação da BR-319, a única estrada que conecta Manaus a Porto Velho e ao restante do país, apresenta o potencial de gerar impactos em aproximadamente 300 mil km² na Amazônia, uma área maior que o Reino Unido ou o estado de São Paulo.

Essa extensa região inclui Terras Indígenas (TIs) e Unidades de Conservação, conforme indicado por uma pesquisa conduzida pelo grupo independente de pesquisa Climate Policy Initiative (CPI), afiliado à Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio), em colaboração com o Projeto Amazônia 2030.

A BR-319, construída na década de 1970 com mais de 800 km², enfrenta desafios significativos devido à falta de manutenção, resultando em trechos intransitáveis.

Durante a seca, surgem problemas como buracos e poeira, enquanto o período chuvoso apresenta o desafio de atoleiros. Atualmente, apenas os trechos próximos às capitais (Porto Velho e Manaus) são asfaltados.

O estudo da CPI/PUC-Rio destaca a importância de melhorar a infraestrutura logística para reduzir o isolamento do Amazonas e facilitar o movimento de pessoas e mercadorias entre a Amazônia Legal e outras partes do Brasil.

No entanto, projetos de infraestrutura na região podem acarretar impactos socioambientais que não beneficiam adequadamente a população local, concentrando os ganhos da produção agropecuária em áreas limitadas.

BR-319 ainda pavimentada na década de 1970 - Foto: Site Na Estrada

Impactos

Segundo os pesquisadores, a reconstrução da rodovia pode afetar cerca de nove municípios no Amazonas, com uma população de mais de 320 mil habitantes em uma área superior a 300 mil km². Dentro da área de influência da BR-319, estão localizadas 49 terras indígenas, 49 unidades de conservação e 140 mil km² de florestas públicas não destinadas.

Embora a reconstrução da BR-319 tenha se tornado um projeto de investimento na região da Amazônia Legal, o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), anunciado pelo presidente Lula em agosto, excluiu a pavimentação da BR-319 devido à sensibilidade ambiental crítica da questão, sendo condicionada à garantia de sustentabilidade ambiental.

Mobilização

Em Rondônia, mais de 190 deputados federais assinaram em apoio à instauração de uma 'Frente Parlamentar em Defesa da rodovia federal'. Essa iniciativa visa garantir a manutenção adequada da rodovia em toda a sua extensão, com um prazo de quatro anos estabelecido para a atuação do grupo.

A análise dos possíveis impactos é crucial para identificar riscos, promover o debate sobre medidas de mitigação e realizar consultas com as comunidades afetadas, incluindo grupos indígenas.

Os pesquisadores do CPI destacam propostas para melhorar a governança desses projetos, incluindo a necessidade de dimensionar riscos socioambientais no início do ciclo de vida do projeto, estabelecer metodologias transparentes para calcular a área de influência e desenvolver um Sistema de Informações Geográficas (SIG) público para avaliar a influência de projetos no Plano Nacional de Logística.

Direito ao esquecimento

Opiniões dos Assinantes (0)

A política de comentários em notícias do site da Rondoniaovivo.com valoriza os assinantes do jornal, que podem fazer comentários sobre todos os temas em todos os links.

Caso você já seja nosso assinante Clique aqui para fazer o login, para que você possa comentar em qualquer conteúdo. Se ainda não é nosso assinante Clique aqui e faça sua assinatura agora!

Enquetes Rondoniaovivo.com

Qual sua opinião sobre o bloqueio de emendas parlamentares?

Flávio Dino está correto, é preciso investigar o destino das emendas parlamentares

Flávio Dino está precipitado, a destinação do dinheiro público já é transparente

Sem opinião

Você acredita que a gestão Hildon Chaves realmente teve 90% de aprovação?

Acredito; e se entrevistassem mais pessoas os 90% aumentariam

Não acredito; o resultado de 90% de aprovação está incorreto

É possível; se a pesquisa foi realizada dentro da Prefeitura

Sem opinião

* O resultado da enquete não tem caráter científico, é apenas uma pesquisa de opinião pública!

tags : Rondoniaovivo , Rondônia , Amazonas , Pesquisa , Climate Policy Initiative , CPI , Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro , PUC-Rio , Estudo , Pesquisa , Levantamento , Impactos , BR-319 , PAC , Governo Federal , Pavimentação , Asfaltamento , Meio ambiente , Su , Notícia