Ponte sobre rio Jamay será substituída pelo DER

Da Redação

31 de Dezembro de 2015 às 09:44

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Ponte sobre rio Jamay será substituída pelo DER

Foto: Divulgação

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Construída há cerca de 30 anos, uma ponte em faixa única de tráfego na BR-421, sobre o rio Jamary, na saída de Ariquemes para os municípios de Monte Negro, Campo Novo e Buritis, será substituída por uma ponte nova de concreto, em mão dupla, com 120 metros de extensão. O governo de Rondônia contratou a empresa para elaborar o projeto da nova ponte. A obra beneficiará de forma direta aproximadamente 150 mil moradores da região do Vale do Jamary.

O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura e Serviços Públicos (DER), Ezequiel Neiva, informou ao deputado Alex Redano que o objetivo do governador Confúcio Moura é iniciar a construção da ponte no começo de estiagem de 2016, em meados de abril.

Ezequiel salienta que a nova ponte oferecerá mais segurança à população, haja vista que a atual plataforma é antiga e tem mão única de trânsito com menos de 5 metros de largura, podendo ocasionar acidentes. “A nova plataforma terá 10,8 metros de largura e o governador Confúcio autorizou o início do projeto. A empresa deve começar os trabalhos em janeiro”, acrescentou.

Ji-Paraná

Outra ponte antiga e de faixa única de trânsito será eliminada no km 2 da RO-135, saída de Ji-Paraná para o distrito de Nova Londrina. O projeto da nova ponte, em mão dupla, com 150 metros de extensão está concluído e o processo licitatório já foi iniciado. Nesta obra o governo estadual investirá recursos próprios na ordem de R$ 6,6 milhões.

Machadinho

Na última semana o governo estadual inaugurou uma ponte de concreto com 90 metros de extensão, sobre o rio Machadinho, na RO-205 (MA-28), rodovia que liga Rondônia, através do município de Machadinho, ao estado do Mato Grosso.

Pontes velhas eliminadas

O governo estadual implantou em 2011 um projeto para eliminar das rodovias estaduais, pontes velhas de madeira por galerias de concreto, bueiros armcos (tubos metálicos) e, quando necessário, por pontes de concreto. Mais de 700 pontes velhas de madeira já foram eliminadas, sendo que quase 60 galerias e pontes de concreto foram construídas, para dar mais segurança ao trânsito nas rodovias estaduais.

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