Responsável pela recuperação e conservação de 1.200 quilômetros de estradas estaduais não-pavimentadas, a Residência Regional do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER) de Ariquemes, inicia os trabalhos em ritmo acelerado após o período de chuvas, para cumprir o cronograma de trabalho, o de levar o Projeto Estradão a 100% das estradas sem asfalto.
Capitão Livir (à direita) vistoria estradas acompanhado do chefe regional do Deosp, Claudemir de Oliveira Rocha.
São quatro frentes de serviço: na RO-257, 73 quilômetros ligando o distrito de 5º BEC, em Machadinho do Oeste, a Ariquemes; na RO-144 (Travessão B-40 Sul) com 70 km de extensão; na RO-140 (TB-65), de Cacaulândia a Colina Verde e na RO-010 (LC-20), de Cacaulândia a Monte Negro.
Os residentes do DER em Ariquemes, capitães Livir e Lima, explicam que a região de Ariquemes tem a maior malha viária não-pavimentada do Estado, atendendo Buritis (e as localidades de Jacionópolis e Rio Pardo); Monte Negro; Campo Novo; Alto Paraíso, Rio Crespo, Cujubim, Cacaulândia e parte dos municípios de Machadinho do Oeste e Itapuã do Oeste.
De acordo com os residentes, no último ano foram encascalhados 260 km de estradas, com a espessura de 10 centímetros. “No final do último ano recebemos novos veículos e equipamentos, aumentando nossa capacidade de produção. Para este ano, a meta é encascalhar mais 600 km de estradas”, ressalta Livir.
O diretor-geral do DER, engenheiro Lúcio Mosquini, frisa que as dez Residências Regionais do órgão mantém ritmo forte de trabalho porque Rondônia teve o último inverno amazônico rigoroso. “O governador Confúcio Moura lançou oficialmente o segundo ano do Projeto Estradão no último sábado (5), em Jaru, e tem exigido que todas as estradas estaduais tenham o mesmo padrão”, afirma.
Mosquini destaca que Rondônia tem na agropecuária a base de sua economia. Segundo ele, é preciso dar sustentabilidade ao homem do campo e ao grande produtor rural, para que eles possam escoar a produção e fomentar a economia.
O Estradão
O Projeto Estradão foi criado em abril do último ano, com o objetivo de recuperar e melhorar a qualidade das estradas estaduais sem asfalto. O programa prevê os seguintes pontos: patrolamento, encascalhamento e alargamento (limpeza lateral) de 100% das estradas; eliminação de curvas perigosas e morros elevados; sinalização das estradas, principalmente com placas de advertência; iluminação dos trevos estaduais com a BR-364, e a substituição de pontes velhas de madeira por plataformas e bueiros de concreto.