Reunião apresenta planos para entorno da BR-429

Da Redação

10 de Maio de 2010 às 13:02

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Reunião apresenta planos para entorno da BR-429

Foto: Divulgação

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Arquiteto e Urbanista do Rio de Janeiro coordena ação que busca definir como as Prefeituras se adequar às necessidades da comunidade depois do asfalto.

O Programa de Apoio às Prefeituras do eixo da BR-429, que liga a BR-364 a Costa Marques, foi apresentado esta semana em reunião realizada no Fórum do Município de Alvorada. O Gerente de Planejamento Urbano da Fundação Ricardo Franco, Roberto Lucas Junior, baseou-se em levantamento feito em todos os municípios e distritos, para apresentar o trabalho, destinado a orientar as administrações com relação às propostas de crescimento a partir do impacto gerado pelo astaltamento da rodovia, obra gerenciada pelo DNIT.

“O planejamento urbano tem de ser desenvolvido de forma integrada pelos municípios, que não podem ser concorrentes entre eles, principalmente os pequenos, cuja sede administrativa gira em torno de quatro quilômetros quadrados. Cada um deve trabalhar ajudando o outro com sua própria legislação, as leis de ocupação do solo e código de obras. O desenvolvimento precisa além de econômico, ser social, pois existe dentro disso tudo um desenvolvimento humano. Esse é o objetivo do plano de apoio”, ressalta Roberto Lucas.

Segundo o engenheiro, o fluxo de veículos irá crescer na BR 429 com a pavimentação. As cidades na região têm hoje cerca de 500 carros e 1.500 motocicletas - situação diferente da encontrada na região sudeste, por exemplo, que existem mais automóveis que motos e que também aqui começará a ser revertida. Ele explicou que “com o programa, será possível buscar o desenvolvimento sustentável, a partir da compatibilização de todos os recursos disponíveis para que os setores se estabeleçam, trazendo assim melhor qualidade de vida e crescimento em benefício da sociedade”.

Presente no encontro, a deputada federal Marinha Raupp (PMDB) recordou os procedimentos legais para o serviço depois das autorizações legais e encaminhamentos técnicos de diversos órgãos federais. Ela enfatizou que o sonho de 15 anos se realiza através de ações conjuntas. “Pretendemos agora, depois desta ação com o Ministério dos Transportes e DNIT, fazer a integração dos municípios nesse eixo, buscando soluções coordenadas para todos os problemas e demandas, já que o período do inverno deixava a região praticamente isolada” - enfatizou. Marinha pediu a inclusão de Presidente Médici, Nova Brasilândia e Urupá entre os beneficiados com a elaboração do Plano Diretor pelo DNIT, explicando que eles sobrepõem a BR-364 e a 429 no traçado do eixo.

O prefeito de Urupá, Célio de Jesus Lang (PSB), reforçou o pedido da deputada, esclarecendo que seu município já está sofrendo forte impacto com a migração da 429, especialmente com a expectativa de que, no futuro, a estrada possa se converter em uma nova saída para o Pacífico. “Com a emancipação, em 3 de fevereiro de 1992, somos o município da região que mais se desenvolveu. Estruturamos todos os setores e órgãos públicos. Nossa preocupação é fazer com que o crescimento ocorra de forma organizada”. A maior dificuldade, segundo o prefeito, está na área de saneamento. Por isso pede a inserção do município entre os beneficiados pelo DNIT com o Plano Diretor, que pode colocar Urupá em condições de buscas financiamentos federais. Lang afirma que na atualidade Urupá é um ponto de apoio muito importante por estar ligando a BR 364 à BR 473, próximo à BR 429.

Na reunião, os participantes foram também consultados sobre que tipo de cidade gostarias de morar, qual o material para a construção de residências, tipo de habitações, construção de pavimentos urbanos, lazer, comércio, indústria, turismo, agronegócio, emprego/educação, acessibilidade, transportes, infra-estrutura urbana, coleta do lixo, tipos de bairros, entre outras.

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