DNIT anuncia recapeamento total da BR- 364

Da Redação

28 de Abril de 2008 às 10:01

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

DNIT anuncia recapeamento total da BR- 364

Foto: Divulgação

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

O superintendente regional do DNIT, José Ribamar da Cruz Oliveira, anunciou ontem o recapeamento total da BR, desde a divisa com o Mato Grosso até à divisa com o estado do Acre. O trabalho será realizado em duas etapas. A primeira delas, mais adiantada, atingirá o trecho de Porto Velho ao Acre, cujo projeto deverá ser entregue ao órgão pela Strata Engenharia nos próximos dias, permitindo a abertura de licitação para a obra. O DNIT está também contratando projeto semelhante para o trecho Porto Velho – Vilhena, o que permitirá que as obras de recuperação sejam iniciadas até o mês de agosto. Oliveira lembrou também que a aproximação do final do período chuvoso permitirá ao mesmo tempo a efetiva retomada de um trabalho mais consistente de conservação da rodovia, o que possibilitará uma situação satisfatória do asfalto até o recapeamento. Segundo ele, as obras da duplicação da BR-364, de Candeias até o acesso à Unir poderão agora ser efetivamente retomadas, com a construção da rotatória próxima ao acesso da Jatuarana, trevo de Candeias, remodelação do trevo do Roque, passarelas e sinalização. A nova ponte de Candeias está quase concluída, já que as chuvas não prejudicaram o trabalho e em pouco tempo poderão ser construídos os acessos para a sua entrega ao público. Com relação ao recapeamento total da BR-364, o superintendente do DNIT esclareceu que a obra está inserida no PAC e será apenas a primeira, pois já está sendo projetado um trabalho definitivo para a rodovia, com perspectiva de vida útil de dez anos e muitas alterações em seu traçado. Mas a precariedade da situação da estrada exigiu a realização de um trabalho mais rápido. Na verdade, a rodovia não suporta mais qualquer tipo de solução fora do recapeamento total. Qualquer leigo pode observar que a estrada apresenta rachaduras em toda a sua extensão, o que permite a infiltração de água e a conseqüente formação de buracos. E de quase nada adianta tapá-los, pois novas crateras haverão de surgir, já que o tapamento atinge somente o efeito e não a causa do problema, que está nas camadas inferiores, como base e sub-base. Ele acrescentou, porém, que a obra vai possibilitar a solução de problemas crônicos da rodovia, cujo projeto original não estimava o vertiginoso crescimento do volume de tráfego pesado hoje registrado. Somado a isso vem uma realidade dramática: qualquer rodovia é projetada para uma vida útil de dez anos e a BR-364 tem mais de 30.O trabalho que será realizado este ano será rapidamente concluído, pois a rodovia será dividida em vários pequenos lotes, cada um sob responsabilidade de uma empreiteira. Serão então várias frentes sendo executadas ao mesmo tempo. O projeto vai prever a construção de várias terceiras vias para facilitar o tráfego nos trechos mais críticos. E alguns trechos, como a conhecida e perigosa curva da morte, perto de Jaru, merecerão novo traçado, capaz de eliminar o atual – concluiu.

Direito ao esquecimento

Opiniões dos Assinantes (0)

A política de comentários em notícias do site da Rondoniaovivo.com valoriza os assinantes do jornal, que podem fazer comentários sobre todos os temas em todos os links.

Caso você já seja nosso assinante Clique aqui para fazer o login, para que você possa comentar em qualquer conteúdo. Se ainda não é nosso assinante Clique aqui e faça sua assinatura agora!