Porto Organizado de Porto Velho moderniza e aumenta exportações

*A pauta de produtos que embarcam para Manaus (AM), Belém (PA) e também para o exterior pelo Porto Organizado de Porto Velho vem se expandindo no mesmo ritmo em que aumentam as exportações de bens semi-manufaturados e industrializados, originários de agroindústrias de Rondônia e do Mato Grosso. ?Estas indústrias receberam um forte estímulo para incluírem o terminal porto-velhense em suas rotas, impulsionadas pela modernização de equipamentos, pela localização estratégica do Porto e por usufruírem da tarifa mais barata entre os portos fluviais brasileiros?, informa Leandra Vivian, presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias (Soph), uma sociedade de economia mista com participação majoritária do Governo do Estado em seu capital social, e que vai administrar o Porto Organizado pelos próximos 20 anos, conforme contrato de arrendamento celebrado com a extinta estatal Portobrás. *Entre os investimentos feitos pelo Porto, um deve estar em operação nos próximos 30 dias e vai ajudar a desonerar ainda mais as exportações. Trata-se da aquisição, por R$ 1,5 milhão, de uma pá-carregadeira de rodas com motor de seis cilindros e potência de 160 HP e de mais quatro empilhadeiras de garfo de vários modelos, com ganchos que variam de 1.220 a 4.050 mm e torres de dois estágios, com altura variável entre 4.300 e 6.150 mm. As diferenças de medidas significam que as máquinas oferecem condições para a carga e descarga de produtos de diversos volumes, diâmetros, comprimentos e densidades. *Novos produtos - Pranchas de madeira, laminados, compensados, açúcar, leite pasteurizado do tipo UHT em embalagens TetraPak e refrigerantes PET são alguns dos produtos recentemente incorporados à pauta de exportações do Porto, enquanto o grosso das importações concentra-se em adubos, sementes e defensivos agrícolas, trazidos de Belém e Manaus para abastecer as grandes fazendas de soja no Cone Sul e no noroeste do Mato Grosso. *A diferença entre os números de importação e exportação é um indicador preciso do vigor da atividade portuária e da tendência de alta no superávit registrado na parcela da balança comercial rondoniense que cruza os limites do porto organizado.Em 2002, 2003 e 2004, foram importadas, respectivamente, 258.027, 246.763 e 280.805 toneladas de mercadorias. No mesmo triênio, exportou-se, respectivamente, 1.396.248, 1.418.361 e 2.000.373 toneladas de carga bruta. A previsão para 2005 é de que sejam ultrapassadas os 2,2 milhões de toneladas. *Este resultado deriva também da implantação sistemática de uma agressiva política comercial, como explica o diretor administratuivo-financeiro, Johnny Ávila: ?Fomos atrás dos clientes, mostrando que o porto vive um novo momento, de reorganização, de reaparelhamento e de absorção de rotinas de trabalho mais modernas?. O contrato com a Petrobras e a Confab para o embarque e transbordo de todos os tubos de aço que irão compor o gasoduto Coari-Urucu é um exemplo de sucesso desta estratégia: ?Além dos 500 empregos diretos gerados diretamente para os estivadores, o porto representa uma oportunidade de manutenção de 1.300 postos de trabalho para carreteiros, por causa do aumento dos negócios?. *Ao lembrar que o Porto inverteu uma equação - de 75% ociosos e 25% ativos em 2002 para 75% de capacidade ativa 24 horas e 25% de ociosidade -, o secretário de Agricultura, Pecuária e Desenvolvimento Econômico e Social, Luiz Claudio Pereira assevera: ?Desde o início desta gestão, o governador Ivo Cassol fixou como meta para a Soph a revitalização das atividades do porto. Com o aumento das exportações neste e nos próximos anos, comprovou-se a visão estratégica do Chefe do Executivo estadual, sem a qual poderia continuar sendo um gargalo da economia o que hoje é um indutor privilegiado do crescimento das exportações?.

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